全文获取类型
收费全文 | 2428篇 |
免费 | 451篇 |
国内免费 | 567篇 |
专业分类
航空 | 2272篇 |
航天技术 | 425篇 |
综合类 | 293篇 |
航天 | 456篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 101篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 113篇 |
2017年 | 128篇 |
2016年 | 145篇 |
2015年 | 125篇 |
2014年 | 163篇 |
2013年 | 132篇 |
2012年 | 193篇 |
2011年 | 188篇 |
2010年 | 208篇 |
2009年 | 207篇 |
2008年 | 151篇 |
2007年 | 185篇 |
2006年 | 134篇 |
2005年 | 113篇 |
2004年 | 105篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 3篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有3446条查询结果,搜索用时 46 毫秒
41.
42.
液体推进系统充填过程的有限元状态变量模型 总被引:9,自引:2,他引:9
研究了常温推进剂液体火箭发动机充填过程的建模问题。对推进剂充填管道系统进行有限元分割,应用基本守恒定律于充满推进剂的单元和充满气体的单元,两相单元则采用等效流容方程,建立了常温推进剂管道系统充填过程的有限元状态变量模型。模型面向液体推进系统动态过程控制与通用仿真。利用该模型,对一管道充填过程进行了仿真计算,给出了有关计算结果。 相似文献
43.
44.
热处理对Nb-10Si合金显微组织的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
采用真空电弧熔炼法制备了 Nb-1 0 Si ( at% )合金 ,并在 1 85 0℃和 1 5 5 0℃温度氩气保护下进行了 2~ 1 0 0 h的热处理。综合通过 X射线衍射、透射电子显微术、扫描电子显微术及 X射线能谱对合金的显微组织进行了研究。结果表明 ,铸态 Nb-1 0 Si合金由连续的 Nb3 Si基体与均匀分布的 Nb相组成 ,1 85 0℃温度下热处理 2 h后 ,Nb晶粒明显长大 ;而在 1 5 5 0℃热处理后 ,Nb晶粒尺寸基本不变 ,Nb3 Si逐渐转变为 Nb和 Nb5Si3 相 ,且它们之间存在着一定的取向关系。1 5 5 0℃热处理 1 0 0 h后可以获得稳定的 Nb+ Nb5Si3 双相显微组织 ,是合适的热处理制度 相似文献
45.
46.
应用计算流体动力学方法,对带内热源的空腔球壳所涉及的含导热、自然对流和辐射换热的耦合传热问题进行了数值建模,得到了球壳空腔内、外侧流体的温度场、速度场。在数值模拟基础上,提出并试验验证了能有效提高球壳外表面温度均匀性的电加热绳方案。 相似文献
47.
研究了热处理对二次锻造高Nb-TiAl基合金组织的影响。通过对Ti-45Al-9(Nb,W,B,Y)金属间化合物进行不同的热处理,得到不同的显微组织。结果表明,经1310℃/20min+1250℃/2h/AC热处理后,β相被有效地消除,得到细小均匀的双态组织。此后直接加热到α单相区,得到条带状的全片层组织。增加在两相区的停留,得到相对比较均匀细小的全片层组织。将锻造组织先转变为近γ组织再进行全片层组织处理,得到最均匀细小的全片层组织。 相似文献
48.
直升机机动飞行仿真的气动建模及试验研究 总被引:4,自引:4,他引:4
建立了适用于直升机机动飞行仿真的动力学模型。为了提高模型的真实度,着重通过瞬态操纵实验研究建立了旋翼非定常气动模型;又通过旋翼/ 机身气动干扰试验研究,并运用神经网络技术建立了一种新的机身气动力模型。使用该仿真模型做出的UH260A 直升机仿真计算结果与飞行试验数据符合良好。 相似文献
49.
50.
本文以谐振运动非定常气动力计算理论为基础,采用偶极子格网技术进行数值计算、有理式拟合、Fourier积分和Duhamel积分等步骤,给出了飞行器任意运动和受任意大气扰动时完全非定常气动力的一种工程计算方法。该方法数学处理方便,得到的气动力表达式简单。算例结果表明:该完全非定常气动力计算方法可行,精度令人满意,具有工程实际意义。 相似文献